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是的，卖掉了阿特兹的一周之后，我就提了阿尔法·罗密欧Giulia，正式成为了传说中的“尊贵的意大利车车主”。

虽然提车才戋戋几天，但我已迫在眉睫想跟人人分享成为一位意大利车车主是一种什么样的体验。

Giulia这款车，人人应该不算生疏，虽然路上见得少，但在车迷的天下里算是很有存在感的。

无他，只因这是意大利人用他们偏执且追求完善的头脑造出来的一款车，有着高深的功底，也有曼妙的身姿，绝对是茫茫车海中的一道靓丽的风景线。

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关于它的动力、操控这些都已经被国内外各路媒体赞誉有嘉的器械，就等我的车过了磨合期再来跟人人详谈。

现在先来说说这辆现在在中国市场能买到的最廉价的意大利车（依维柯不在讨论范围内），在刚刚提车的这么几天给到了我什么样的惊喜，又泛起了什么样的问题。

我猜你们更想看后者。

确实，在提车第三天我遇到了问题，但可能不是你们想象中那种问题，你们可能要失望了。

粗拙？真的粗拙吗？

若是撇开Giulia的驾驶不谈，很多人就会以为这车一无是处了，说实话，实在我选择这款车也是冲着它的驾驶去的，对其他方面还真是没什么期望值。

而且Giulia三年前来到中国市场的时刻，我也早早地去4S店摸了摸试了试，那时也以为对于它的价钱来说，它简直不够细腻。

好吧我认可，那时刻真的以为它挺粗拙

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