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Sony 与 yu[本田 Honda 在 2022 年 3 月宣布双方在《zai》电动车领域展开战《zhan》略合作,在 6 月 16 日扩大合作模式并宣布将设立 Sony Honda Mobility 公司,将以高附加价值 zhi[的电动车与提供 gong[新型态移动服务为产品, Sony Honda Mobility 预计在 2022 年内设立, 2025 年开始贩售电动车与提供服务。

▲ Sony Honda Mobility 将发展高附加价值的电动车,并结合 Sony 在电子与娱乐的 de[技术

Sony 在 2020 年 CES 发表委由 Magna 代工、搭载 Sony 各式车‘che’载技术的概念车 Vision-S 01 后,一开始并未承认将跨领域进军电动车产业,不过后续积极《ji》投入道路测试,并在 2022 年 CES 宣布第二款概念电动车 Vision-S 02 ,后续即宣布将跨界推出电动车产品,以及设立 Sony Mobility 的计画,不过不久后就与日本同袍 Honda 宣布合《he》作,双方决议成立全额子公司投入差异化电动车。

至于本田则是目前日系车厂当中少数未集团化的品牌,然而随着汽【qi】车市场竞争激烈与研发成本提高,加上电动车技术与概念也不完全能套用《yong》传统燃油车的经验与模式,除了投入电动{dong}车开发与『yu』研究外,亦在日前宣布与美国通用集团( GM )进行战略合作,并将〖jiang〗采用通“tong”用集团的电动车平台于北美推出电动车,而此次与 Sony 的合作‘zuo’则像是再开启差异化产品线的分支。

▲ Sony 在 2022 年发表休旅车型态的 Vision-S 02 概念「nian」车后,即《ji》宣布进军电动车{che}领域


在双方的规划,将借助本田在传统车辆的设计、机构、安全、制造、通路、售后管理『li』,结合 Sony 在包(bao)括感测器、通讯、连接与娱乐在内的技术,打造『zao』与传统车厂不同的“de”新形态移动体验; Sony 与 Honda 将各占 Sony Honda Mobility 一半的股份,资本额为 100 亿日币,由曾任本田在中国长达 10 年本部长的水野泰秀担任董事长兼执行长,原『yuan』定担任 Sony Mobility 总裁兼执行长 Sony 执行副总裁川西泉担任总经〖jing〗理兼营运长。


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