既然你点进了这篇文章，说明你对汽车的热爱已经超过了大部分人，云云我们便来个车迷之间的话题讨论——手动挡，你会选择吗？

在某种水平上来说，手动挡就像学生时代里谁人令你曾经怦然心动过的人，抓住了，那么它就会给你留下深刻的印象；反之，错过了，这辈子再去转头已然不太可能。绝大部分人的汽车生涯也是这样（经济自由的人除外），人生首辆车若是不是手动挡，那么以后随着购车升级，再转头选择手动挡险些不可能，届时手动挡永远只能是“手动挡”三个字。

固然，怦然心动是有价值的，既然它能引起你的心动，那么一定也有让你担忧的地方，有爱有恨是常态。玫瑰花身披刺甲，喜欢的人仍然络绎不绝；路边小黄花人畜无害，却总是无人问津，手动挡的魅力亦是云云，好玩是它，贫苦同样也是它。

80%的不便利性，详细体现在哪？

大多数人最最先愿意选择手动挡，很大基础上来源于它的可玩性。然而事实情形是，手动挡和洽玩性之间，实在隔着很大的价钱鸿沟。真正意义上的好玩手动挡，例如手动大马力那种车型，它们的售价往往不廉价，而价钱亲民的手动挡，与之匹配的动力系统，实在挺难知足人人对“好玩”这个观点的需求。因此对应的车源少，是首个很主要的难题。

经由千挑万选，终于选到了自己以为合适的手动挡。当你开回家那刻，你可能会面临如下种种家人的唠叨，手动挡？你买来只给自己开？想过不会开手动挡的家人吗？；买个手动挡，价钱还不廉价，卖的时刻幸亏你要哭；你为什么要这么特立独行?买个自动挡显著更合适些……。

OK，抗住了别人的不理解，接下来你会面临真实存在的不便利性。同样是市区通勤，手动挡的耗神水平会让你悔恨当初为什么不买自动挡，每次的坡道跟车以及生疏路况导航，又会令你不得不全神贯注的驾驶，什么？副驾驶女同事表了什么白？不好意思，你可能无暇顾及到了。

这么说吧，若是你的车只是个通勤级别的手动挡，且你对车的热爱也没有想象中那么深刻，那么生涯中绝大部分的拥堵用车环境，分分钟会让你悔恨自己当初的选择。手动挡错了吗？没有，那是你打开的方式纰谬，不信你找个时间去趟人少弯多的郊区试试，你会有重新的熟悉。

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